«Питеравто» планирует заменить маршрутки автобусами б/у в Волгограде
По информации сайта «Блокнот Волгоград, перевозчик, который будет обслуживать город в 2017 году, уже определен. Как мы уже писали, рынок после оптимизации транспортных перевозок может занять компания «Питеравто». В Волгоград якобы будет организована поставка транспортных средств, которые в течение 3-х лет эксплуатировались в Санкт-Петербурге и совсем скоро начнут перевозить волгоградских пассажиров.
Официально эта информация, конечно, не подтверждается, но косвенно связь проследить возможно.
- Конкурс на определение перевозчика планируется на 2-ое полугодие 2016 года, пока точные сроки не обозначены. Сейчас в документ планирования вносятся изменения, сдвигаются сроки. Это длительный процесс, профильный комитет проводит согласование с профильными ведомствами, - прокомментировали «Блокноту Волгоград» в мэрии.
Условия, которые городские власти выдвигают к перевозчикам, соответствуют возможностям «Питеравто»:
1. На длинные опорные маршруты – автобусы большой вместимости;
2. На маршруты среднего километража – автобусы средней вместимости;
3. На короткие поперечные маршруты, которые будут доставлять пассажиров к опорным маршрутам – автобусы малой вместимости;
4. Автобусы не старше 5 лет.
Если проект уничтожения 85% коммерческих маршрутов будет реализован, от этого выиграет городская администрация: в Волгограде будет работать лояльный перевозчик и муниципальные предприятия, что позволит полностью исключить конкуренцию.
- В феврале этого года «Питеравто проводил мониторинг коммерческих маршрутов. Сотрудники «Метроэлектротранс» в рабочее время ездили на маршрутках и фиксировали маршруты и стоимость проезда. Эти данные были переданы перевозчику. Из этих данных фирма сделала вывод, что стоимость проезда в Волгограде при отсутствии конкуренции можно поднять до 50 рублей за поездку, - сообщил «Блокноту Волгоград» источник.
Якобы конкуренции удастся избежать с помощью грамотного планирований пассажирских маршрутов. Автобусы «Питеравто» не будут пересекаться с автобусами «Волгабас», которые закупает мэрия, и маршрутами МУП «Метроэлектротранс». 15% коммерческих маршрутов, которые «выживут»после оптимизации, перейдут в состав питерского перевозчика. Это позволит двум предприятиям монополизировать рынок.
Сейчас в городе работает 98 коммерческих маршрутов, но уже к 1 декабря 72 из них будут отменены, а в 11 маршрутов будут внесены изменения, что приведет к уничтожению 85% коммерческих маршрутов.
(Блокнот Волгоград)
